汽车洋葱圈：实拍定速巡航的巡航功能，你值得拥有！

过年长跑时，很多朋友甚至不知道或者不愿意使用这个省力的巡航功能。

今天我们就通过实拍来给大家解释清楚，给大家一个参考。

巡航控制

我们先来谈谈巡航控制。 这种配置一般10年以内的家用车都有，通过方向盘上的拉杆或者按钮来控制。

今天展示的汽车配有换档拨片。 在这样没有汽车的高速公路上，当汽车加速到80公里/小时左右时，可以按下换挡拨片侧面的按钮来启动巡航功能，然后按下去进行设置。 以目前的速度。

如果感觉车慢，向上推控制杆，速度增加1公里/小时，向下推控制杆，速度降低1公里/小时。

要退出巡航，只需向前推操纵杆或踩刹车即可。

方向盘上的巡航控制按钮的用法类似。 只需单击巡航控制按钮即可将其激活，然后使用上下两个“+”和“-”按钮来提高或降低车速。

自适应巡航

然后，车龄小于 5 年的汽车可能会配备更先进的自适应巡航，也称为 ACC。

操作方法与定速巡航没有太大区别。 启动后，如果前面没有车，就会定速巡航，按照我们设定的速度行驶。

但如果前面有车，我们的车就会自动跟随前面的车，根据前面车的速度进行调整。

如果前面的车减速，我们的车也会自动减速。 就像抄作业一样，在高速公路上行驶更省力。

与定速巡航相比，自适应巡航多了一个设置车距的功能。 您可以调整是否要跟随汽车更近或更远。

一般市区堵车时设置1-2个网格，防止拥堵； 在高速公路上，它们距离更远。 毕竟，安全第一。

L2级驾驶辅助

除了自适应巡航之外，这两年的新车还多了一个叫做LCC的附加功能，就是车道保持。

这两个功能结合起来就是大家在网上经常听到的L2级驾驶辅助。 行驶后，汽车会自行判断并操作方向盘、油门、刹车。

除了自动加减速之外，汽车还可以自动在车道中央行驶，是长跑的利器。

评论区不少朋友也纷纷分享，自适应巡航加车道保持用起来不太过瘾。 很省力，也不像以前那么累了。

关于巡航功能的通知

既然这些巡航功能这么好用，那么高速功能开启后我就可以自己玩手机了吗？

什么时候不建议您的朋友使用此功能？

下次我会告诉你答案。

节假日在高速公路上行驶时，道路非常拥堵。 高速公路节假日免费服务为何不能改为按公里免费？

过年期间，为什么有的人开车700公里回家跑高速不觉得累，而有的人开车200公里就需要休息呢？ 如何提高抗疲劳能力？

这些问题我也给大家解答了。 有兴趣的朋友可以到我的主页上搜索一下，找到现成的有用信息。